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金属护栏网的安装施工方案

编辑:川森网栏      时间:2022-04-07 11:24:19    阅读量:765次

金属护栏网的安装施工方案

  金属护栏网的安装施工方案

  一、施工方案

  1.施工方法

  1.1基地施工方法

  1.1.1 基础采用现场浇筑,基坑采用人工开挖,不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破,开挖上部土质坑壁放坡,下部岩石坑壁垂直。

  1.1.2基坑开挖坡坡度视地而定,基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸,平面位置及地面平整度和密实度,随即进行基础施工。

  1.1.3基地检验

  灌筑基础混凝土前,对基坑进行**工程检查,检查的内容为:①基地平面位置,标高是否符合规范要求。②基地土质是否与规范相符,承载力是否满足规范要求。③基低有无积水,杂物、松散土质,是否清洁,平整。

  1.1.4基低处理:基低为干土时,应将其湿润,过程土应在基低设计标高下夯填一层碎石层,基低面为岩石时,加以湿润,铺一层水泥砂浆,砂浆凝结前进行基础混凝土施工。

  1.1.5 基础混凝土浇筑

  基低开挖到位后不得长期暴露,应尽快浇筑混凝土基础,基础浇筑时要保证其位置,稳定性及标高:立柱混凝土基础尺寸为400mm*300mm*300mm

  1.2金属护栏网立柱施工方法

  立柱有热镀锌板一次性压成经切 焊完毕后,喷塑双层防锈处理,运至现场浇筑混凝土埋没。

  1.3金属护栏网网片施工方法

  按照规范要求进行网片焊接,加工,折弯,加工完毕后进行热涂镀锌,远至现场挂网安装。

  在放样和定位工作完成的基础上,根据要求进行基础及立柱施工,而后进行网片安装施工。

  2施工顺序及工艺

  2.1 施工顺序

  2.1.1 基础工程

  采用全路段分段施工,施工工程根据直线原则,同时又要对不平整地形,尽量整成直线平坡或斜披,使结构上不要有太大起伏,确定基础位置,进行基坑开挖,浇筑基础,然后进行回填。

  2.12立柱工程

  金属护栏网立柱为桃形立柱,立柱必须在热镀锌板压成成型前涂塑,

  立柱制作完毕后,根据基础施工情况进行安装。

  2.1.3网片安装工程

  桃形柱护栏网的安装和其他的护栏网不同。如波浪型护栏网,体育球场围网,铁路护栏网,公路护栏网等都是先安装好立柱后,再连接网片。而桃型柱护栏网的安装就不可以这样安装了。若先把立柱按好后,网片是勾连不上的。

  2.2 施工工艺

  2.2.1 根据规范要求,采用机械进行网片焊接,网片的钢丝采用低碳钢丝,

  要求网眼均匀,美观。

  2.2.2 网片焊接完毕后,进行热喷镀锌处理,钢丝镀锌量不小于135g/㎡。

  2.2.3 待立柱基础混凝土强度达到70%以后,进行网片安装。

  2.2.4 。然后挂接第二个网片,和第三根立柱。把网面拉紧后第三根立柱固定。以此类推,一套一套的安装即可。这样安装既牢固又不损坏网面

  错误的安装方法:(1)用铁钳拉开连接槽。 这样会损坏护栏网的表面保护层,影响使用寿命。(2)强行把网挂上,这样网就会变形松动。(3)把间距放大,这样网面松动,很容易丢失。也起不到防护的作用。

  1. 对于金属护栏网在路基工程完成后尽早实施:施工方应在施工前制订详细的施工组织设计送监理工程师审批。应根据批准的施工组织设计,按图纸要求及实际地形,地物的情况进行施工放样,定出立柱中心线,进行必要的清场和挖处树根以便按规定的坡度和线形修建护栏网。

  2. 对于护栏网立柱的埋设应分段进行,先固定好第一根立柱然后把网片挂接到立柱上,拉线预埋紧接着挂接第二根立柱。接好后把第二根立柱固定。从纵向看,立柱的轴线应在一条直线上,不得出现参差不齐的现象;从高度看,柱顶应平顺,不得出现高低不平的情况。

  3. 当金属护栏网中如有断开处或在道路交叉口时,可视需要适当调整立柱间距,跨越河流时,当河两岸宽不超过6m时,应按图纸所示或用刺铁丝连接起来;当河两岸宽大于6m时,隔离栅应做终止封闭连接设置.

  4. 当图纸要求把立柱,支撑或锚头埋入混凝土基础中时,承包人必须设置必要的临时拉索或支撑,以把立柱固定于适当位置,直到混凝土硬化为止.混凝土养生7D期间,不应该在立柱,拉索安装拉紧任何材料或部件.所有立柱均应按照图纸要求和线形垂直埋设.

  5. 在安装护栏网时要产品尺寸和型号符合要求,应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上,网片与立柱连接应牢固,所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形,其安装高度应符合图纸规定.护栏网安装完毕,立柱基地均需要进行最后压实处理.

  6. 如果在高压输电线穿过安装金属护栏网的地方,护栏网应按电力部门的规定接上地段.

  7. 当电线平行或接近平行于护栏网且电线在护栏网上方是.应在每段或按不大于400m的间距埋设地线,接地电阻小于10Ω(欧姆)。

  8. 护栏网一般应顺着地形设置。必须时,需进行土工整平,以取得整齐的外观。在低洼地区,当地面纵剖面发生突变,无法保持规定的离地净高 时,可使用较上的立柱,然后拉上多股带刺铁丝,带刺铁丝之间的垂直净空等于或小于150mm。在 开挖或钻孔之后,所有立柱应按批准的方法埋设,立柱一般每隔100m应在其两侧加斜撑,以保证其稳定性;护栏网在改变方向的地方,立柱应设三向斜撑。

  二 表面处理工序

  3.1围栏网的热浸锌工艺:钢的热浸镀是熔融锌、铁之间相互浸润熔化及过渡层扩散生长的过程。钢的热浸锌方法主要有两种,即熔剂法和保护气体还原法。保护气体还原法是现代宽带钢连续热浸锌采用的最广泛的方法,它用于连续生产,但设备投资较大,控制较复杂,适应于专业化大规模生产,典型的工艺通称为森吉米尔(T.Sendzimir)法。高速公路护栏板的热浸锌工艺根据其特点一般采用熔剂法。

  3.1.1熔剂法热浸锌技术的最大特点是,在热浸锌前将预处理的被镀工件进行熔剂处理,以防止镀件进入锌液之前再被氧化,同时也可避免锌液表面在镀件进入锌槽入口处产生氧化锌。在工艺上,熔剂法热浸镀也将问规模化、自动化方向发展。通过对镀层微观结构和表面层生长机制的提示,构建了许多新的理论。目前镀锌技术的应用,主要目的在于降低锌耗,提高外观质量、降低劳动强度、改善工作条件、降低污染和排放以及提高效率。

  三 桃形护栏网的特点

  4.1桃型柱护栏网它是的网片采用q235低碳钢冷拔丝经热镀锌、瞬间焊接钢丝镀锌面高附着处理、静电喷塑等生产工艺进行生产,产品保质10年以上防腐。网片采用无边框焊接方式,方便运输和安装,地形适应性强,与立柱连接位随地面起伏可上下调整;由于桃型立柱护栏网的网片安装了横向四道折弯加强筋,使网面强度显著增加。目前广泛用于铁路封闭生活区围栏场区围网开发区作为隔离栅使用。

  4.2由于桃型立柱护栏网的网片采用独特战斧式设计,使产品整体线条更流畅。立柱的凹槽式设计,立柱和网片之间无需任何连接件,成为无法拆卸的整体更安全。立柱有底盘式、底座式、悬挂式等多种款式,满足您不同场地安装。可在立柱顶端安装刺丝和刺圈增加防护场地的安全。

车间防护网

金属护栏网的安装施工方案常见规格

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金属护栏网的安装施工方案常见配件

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金属护栏网的安装施工方案常见颜色

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金属护栏网的安装施工方案安装视频

车间隔离网防腐处理

金属护栏网的安装施工方案

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸取热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

金属护栏网套什么定额

金属护栏网套什么定额金属护栏主要用V型支架立拄,加强型焊接片网,安全防盗连接件和热镀锌刀片刺笼组成强度和安全防御性级别很高。近年来,被广泛应用在 ,军事基地等高安全场所。

西安金属护栏网有什么配件

西安金属护栏网有什么配件护栏的国际标准:1.立柱:60mmX60mm角钢或75mm钢管2.高度:2m--4.0m3.立柱间距:3.5m以内4.护栏包塑丝径:3.6--4.0mmX5.网孔:50mmX50mm6.连接方式:拉丝张紧7.防腐处理:热浸塑高效防腐。西安金属护栏网有什么配件护栏在安装时要准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的

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